近日，嶺南荔枝迎來豐收季。6月5日，隨著G568次高鐵列車從廣州白云站緩緩開出，今年全國首趟載著茂名鮮荔的高鐵列車正式發(fā)車，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“高鐵快線”成功開通。廣鐵集團、中鐵快運與京東深度合作，以“陸運集貨+高鐵快運+專人押運”模式打通南北市場通道，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展提供了生動范例。

　　作為“中國荔鄉(xiāng)”，茂名荔枝種植面積達140萬畝，年產(chǎn)量占全國近四分之一。針對荔枝“一日色變、三日味變”的保鮮難題，廣鐵集團聯(lián)合中鐵快運構(gòu)建全鏈條科技保障體系：在產(chǎn)地采用“冷鏈陸運”集中運輸，創(chuàng)新采用“紙箱+泡沫箱+保溫袋”三重防護包裝，車廂內(nèi)配備智能溫濕度監(jiān)測設(shè)備，全程由專業(yè)押運團隊實時監(jiān)控?！敖柚哞F運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、速度快、時間準(zhǔn)的特點，為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了‘門到門’的高效解決方案。從茂名采摘到武漢上架最快24小時完成，較傳統(tǒng)陸運效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內(nèi)?！敝需F快運負責(zé)人介紹。

　　為了給荔枝運輸提供支持，廣鐵集團量身定制了專項運輸方案，根據(jù)早晨客流較少的規(guī)律，充分利用圖定列車富余運力提供運輸保障。6月5日至22日期間，G568次與G696次兩趟專列每日固定發(fā)運，日均運輸量超8噸，實現(xiàn)“朝發(fā)午至”跨區(qū)域配送，半天內(nèi)便能送達武漢及其周邊省會城市，效率是傳統(tǒng)陸運的三倍以上。既保障了消費者的“舌尖新鮮”，也為大灣區(qū)特色產(chǎn)業(yè)拓寬了市場空間，讓華中消費者實現(xiàn)“當(dāng)日嘗鮮嶺南荔”。

　　此次荔枝專列的開通，是粵港澳大灣區(qū)與華中地區(qū)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作的生動實踐。一方面，通過高鐵快運的規(guī)模化運輸，茂名荔枝以更快捷、更穩(wěn)定的方式進入武漢及周邊主要市場，滿足消費者對高品質(zhì)水果的需求；另一方面，“物流+電商+農(nóng)業(yè)”的聯(lián)動模式，推動大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈升級，助力茂名等產(chǎn)地打造“荔枝經(jīng)濟”產(chǎn)業(yè)鏈，帶動果農(nóng)增收、產(chǎn)業(yè)增效。

　　此外，中鐵快運廣州分公司還積極對接“嶺南荔農(nóng)”的需求，深入廣東省茂名市的荔枝產(chǎn)業(yè)帶，推動“鐵路+供銷”電商助農(nóng)新模式。工作人員提前駐點茂名荔枝種植基地，打造“中鐵優(yōu)選”新電商品牌首播活動，通過“直播帶貨+高鐵快運”的聯(lián)動模式，開辟了生鮮鐵路運輸?shù)木G色通道。荔農(nóng)通過“高鐵次日達”下單后，高鐵快運團隊隨即上門取貨，攜手順豐通過“高鐵干線+順豐末端”的極速配送模式，發(fā)揮其覆蓋廣泛的末端網(wǎng)絡(luò)與高效配送能力，實現(xiàn)了48小時內(nèi)全國主要城市的直達。這種點對點的“產(chǎn)銷運一體化”服務(wù)，不僅解決了荔農(nóng)的運輸難題，還避免了“果賤傷農(nóng)”的現(xiàn)象，助力荔枝產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的外銷。

　　粵港澳大灣區(qū)作為全國高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，此次以荔枝為媒，通過高鐵快運打通南北市場通道，不僅是農(nóng)產(chǎn)品流通的創(chuàng)新突破，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要探索。中鐵快運與京東、順豐的合作，整合了鐵路運力資源與電商物流優(yōu)勢，形成“干線運輸+末端配送”的全鏈條服務(wù)，為跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作提供了可復(fù)制的“大灣區(qū)經(jīng)驗”。

　?。ㄓ浾?劉倩 通訊員 董劍鋒）