2月13日凌晨，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成，標志著大橋全面進入樁基施工階段。

　　新建深江鐵路正線全長約116公里。其中，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長度1.41千米，主跨808米，系世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土—鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系，也是全線的關(guān)鍵控制工程。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。項目建成后，廣東省沿海高鐵主通道由此全線拉通，進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。屆時，深圳前海與廣州南沙將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達，珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展更加密切。

　　（記者 董有逸 通訊員 蔡武）