第二屆中國(guó)—中亞峰會(huì)即將在哈薩克斯坦舉行。近年來，我國(guó)與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化，雙邊貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。今年前5個(gè)月，我國(guó)對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口2864.2億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。其中，來自粵港澳大灣區(qū)的日用百貨、家用電器等商品走進(jìn)中亞千家萬戶。

　　“中吉烏”班列

　　助力“大灣區(qū)制造”走向中亞

　　近日，一列“中吉烏”國(guó)際班列從廣州增城鐵路物流園啟程，將經(jīng)新疆喀什完成鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，穿越伊爾克什坦口岸，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦。這趟“鋼鐵駝隊(duì)”滿載大灣區(qū)生產(chǎn)的日用百貨、家用電器等商品。

　　據(jù)悉，與經(jīng)霍爾果斯口岸的傳統(tǒng)路線相比，這條線路全程預(yù)計(jì)用時(shí)16天，境外運(yùn)距縮短了大約400公里，物流成本降低30%，可節(jié)約5天的在途時(shí)間，助理“大灣區(qū)制造”開拓歐亞市場(chǎng)。

　　今年4月，該班列又升級(jí)到2.0版，創(chuàng)新推出的“一單制”“一站式”多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)流程重大突破。

　　黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)王燕梨介紹，盡管在這條路線上存在鐵路、公路兩種運(yùn)輸方式，但出口企業(yè)只需要在啟運(yùn)地辦理一次海關(guān)申報(bào)和貨物查驗(yàn)手續(xù)，就能實(shí)現(xiàn)全程物流一次承運(yùn)，海關(guān)監(jiān)管“一單貫通”，整體通關(guān)效率提升30%以上。

　　新鮮度拉滿

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)自中亞五國(guó)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品43.6億元，增長(zhǎng)26.9%。不僅滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)多樣化食品的需求，也為中亞國(guó)家?guī)砹私?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)遇。

　　近日，在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一批重1.6噸的烏茲別克斯坦鮮櫻桃通過海關(guān)查驗(yàn)，即將售往杭州、上海等城市，這是浙江省進(jìn)口的首批烏茲別克斯坦鮮櫻桃。每年5月至7月是烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家櫻桃進(jìn)入國(guó)內(nèi)的主要時(shí)段，恰好填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)櫻桃季接近尾聲的市場(chǎng)空窗期。

　　同樣在我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，一列滿載哈薩克斯坦小麥的中歐班列運(yùn)抵中哈連云港物流合作基地。作為中國(guó)首個(gè)落地的“一帶一路”建設(shè)實(shí)體項(xiàng)目，于2014年啟用的中哈連云港物流合作基地，讓世界最大的內(nèi)陸國(guó)家哈薩克斯坦有了商品的“出?？凇?。

　　不僅是農(nóng)產(chǎn)品，四川的家電百貨、重慶的汽車零配件、甘肅的紡織品等越來越多的中國(guó)特色產(chǎn)品沿著穩(wěn)定的通道走向中亞國(guó)家，助力中亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民生保障。

　　今年以來，我國(guó)多地密集開行常態(tài)化運(yùn)至中亞地區(qū)的貨物運(yùn)輸班列，為我國(guó)內(nèi)陸企業(yè)開拓歐亞市場(chǎng)新增了常態(tài)化跨境物流通道。

　　地處內(nèi)陸的中西部地區(qū)，也通過一條條物流通道直通中亞地區(qū)，成為我國(guó)面向歐亞大陸的重要窗口，走出了一條特色的發(fā)展之路。

　　（來源 央視新聞）