拱北海關(guān)30日對(duì)外發(fā)布消息稱，“港車北上”政策落地實(shí)施將滿兩周年，拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放進(jìn)出境香港單牌車突破285萬輛次。

　　圖為港珠澳大橋珠海公路口岸。林昌鋒 攝

　　“港車北上”政策是中央支持香港發(fā)展，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措之一。政策落地實(shí)施以來，粵港澳大灣區(qū)的交通一體化與區(qū)域融合進(jìn)程顯著加速，如今駕車經(jīng)港珠澳大橋北上旅游觀光、休閑消費(fèi)已成為香港居民的生活新方式。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“港車北上”政策落地第一年，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸(下稱：大橋口岸)通關(guān)的香港單牌車達(dá)96萬輛次，第二年即攀升至188萬輛次，同比增長(zhǎng)95%。經(jīng)大橋口岸進(jìn)出境香港單牌車總量突破第一個(gè)100萬輛次用時(shí)1年，突破第二個(gè)100萬輛次用時(shí)僅7個(gè)月。截至目前，經(jīng)大橋口岸通關(guān)的香港單牌車日均達(dá)5600輛次，較政策實(shí)施初期增長(zhǎng)逾3倍。

　　港珠澳大橋海關(guān)關(guān)員快速驗(yàn)放“北上”香港單牌車?！×植h 攝

　　“以前從香港乘船到內(nèi)地大約需要四小時(shí)左右，當(dāng)時(shí)我就夢(mèng)想著什么時(shí)候能夠自駕往返兩地。‘港車北上’政策讓我夢(mèng)想成真，現(xiàn)在回內(nèi)地只需要一個(gè)多小時(shí)，沒有距離感，感覺大灣區(qū)更像一個(gè)家了?！毕愀劬用耒娤壬χf。

　　生活半徑擴(kuò)大，時(shí)空距離縮短，越來越多的香港機(jī)動(dòng)車車主享受到政策帶來的便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有超9.9萬輛香港單牌車完成海關(guān)備案。

　　自2023年“澳車北上”“港車北上”兩大政策先后落地以來，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出境港、澳單牌車已累計(jì)突破635萬輛次。

　　今年前6個(gè)月，在單牌車的帶動(dòng)下，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出境車流量突破327萬輛次，同比增長(zhǎng)28%，連續(xù)四次刷新歷史峰值，最高達(dá)單日2.8萬輛次。

　　據(jù)介紹，海關(guān)正配合地方政府積極推進(jìn)“小客車通關(guān)效率提升項(xiàng)目”二期改造，分階段實(shí)現(xiàn)口岸軟硬件設(shè)施智能化升級(jí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)擴(kuò)容增效，助力打造大灣區(qū)更加宜居宜游宜業(yè)的優(yōu)質(zhì)生活圈。

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