初夏的珠江口，巨輪汽笛聲與岸橋起落的轟鳴交織成港口的晨曲?？磸V州港南沙港區(qū)，集裝箱如彩色積木般在自動化軌道吊機的臂展間流轉(zhuǎn)，無人駕駛智能導(dǎo)引車（IGV）穿梭如織，將“中國制造”源源不斷輸向全球——這幅晝夜不息的生產(chǎn)畫卷，正是廣州港全力以赴拼經(jīng)濟的縮影。

　　1—5月份，廣州港集團完成貨物、集裝箱吞吐量同比增長3.6%、7.7%。穩(wěn)定增幅的背后，是航線網(wǎng)絡(luò)深化布局與智慧綠色加速變革的共振。

　　織密國內(nèi)國際兩張網(wǎng)

　　廣州港的航線版圖正加速向全球市場延伸。目前，共有集裝箱航線總數(shù)達223條，其中178條為外貿(mào)航線，而通往“一帶一路”共建國家的航線高達153條，占國際航線比例超85%。今年以來新增的泰國CHL2、秘魯錢凱港WSA3等東南亞與拉美航線，成為撬動新興市場增量的支點。

　　向內(nèi)陸延伸的觸角同樣強勁。柳州內(nèi)陸港作為第35個內(nèi)陸樞紐正式啟用，串聯(lián)內(nèi)陸腹地市場；“湘粵海絲”電商快線實現(xiàn)“湖南至東盟5天達”、“南美東金磚快航2.0”升級周班，持續(xù)擴大物流時效優(yōu)勢，讓內(nèi)陸企業(yè)站在“海上絲綢之路”的潮頭。

　　5月初，南沙港區(qū)還出臺了一系列外貿(mào)優(yōu)惠服務(wù)措施，提供“延長北美線重箱免堆期至30天、開通全天候重箱進港通道、針對急出貨物開放專用服務(wù)通道”等柔性服務(wù)，以“港口韌性”從容應(yīng)對國際經(jīng)貿(mào)波動。

　　唱響智慧綠色雙重奏

　　技術(shù)革新深度踐行現(xiàn)代化港口建設(shè)使命。集團發(fā)布“數(shù)通閘口”1.0與“穗港云”等數(shù)智化產(chǎn)品，為加速轉(zhuǎn)型和信息安全夯實基礎(chǔ)；南沙四期全自動化碼頭集結(jié)158臺國產(chǎn)IGV車隊，形成全國最大規(guī)模的無人水平運輸方陣；南沙三期打造“前沿設(shè)備遠控半自動+堆場設(shè)備全自動+水平運輸自動駕駛”的協(xié)同模式，為傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級提供“廣州樣本”。

　　港口作業(yè)信息進入“數(shù)字秒聯(lián)”時代。以“灣區(qū)一港通”“鐵路一港通”模式實現(xiàn)多式聯(lián)運“一次報關(guān)、全程可視”，覆蓋20個支線港及中西部樞紐；通過對接GSBN航運區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)和新加坡港N2N平臺，推動國際航運數(shù)據(jù)實時共享；創(chuàng)新打造“三港一航”海上高速航線，打造貫通南北的智慧綠色大通道和新質(zhì)生產(chǎn)力航線標桿。

　　綠色轉(zhuǎn)型從能源革命延展至服務(wù)韌性。南沙一二期建成全國最大的22萬平方米光伏矩陣，年發(fā)電超1600萬千瓦時；華南首艘純電拖輪“穗港電拖01”實現(xiàn)充能1次作業(yè)7艘次，能源成本僅為柴油拖輪一半。

　　廣州港集團的脈搏早已與全球貿(mào)易的呼吸同頻。在2025海絲港口合作論壇上，廣州港集團呼吁港航業(yè)界深化協(xié)作，攜手共建數(shù)智互聯(lián)新生態(tài)。這里不僅是貨物吞吐的樞紐，更是技術(shù)、標準與責任的輸出者，廣州港正以數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)樞紐建設(shè)，詮釋著新質(zhì)生產(chǎn)力的港口表達。

　?。ㄓ浾?柳時強 通訊員 莊澤宇）