近日,從日本橫濱港啟運(yùn)的“彩云河”號(hào)國(guó)際貨輪靠泊廣州南沙港,船吊起重機(jī)將一個(gè)個(gè)裝載著進(jìn)口汽車零配件的集裝箱迅速卸載,首票“灣區(qū)一港通”進(jìn)口貨物順利通關(guān)。今后,南沙海港對(duì)珠江沿岸內(nèi)河碼頭的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
“貨物運(yùn)抵南沙港后,從國(guó)際班輪卸貨后轉(zhuǎn)駁船可直達(dá)花都港,整體物流時(shí)長(zhǎng)壓縮40%,每個(gè)貨柜可節(jié)約200元左右的運(yùn)輸成本?!睆V州市東風(fēng)南方實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司進(jìn)口部經(jīng)理?xiàng)钣裥抡f,“灣區(qū)一港通”模式下,所有進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)都可在花都港完成,企業(yè)不需專門派員前往南沙港,不僅節(jié)約了人力成本和往返南沙和花都的時(shí)間成本,還有利于提升貨物流轉(zhuǎn)效率,便于公司更有針對(duì)性地安排生產(chǎn)計(jì)劃。
“灣區(qū)一港通”模式已覆蓋廣東省內(nèi)14個(gè)支線港的出口航線,輻射廣州、佛山、云浮、肇慶、中山5個(gè)地市,今年以來已累計(jì)運(yùn)輸貨物超過3.9萬標(biāo)箱。此次廣州海關(guān)開通“南沙—花都”進(jìn)口業(yè)務(wù)后,還將逐步推廣至其他內(nèi)河碼頭。
(記者 陳曉 通訊員 關(guān)悅)
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