松山湖高新區(qū)是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的核心創(chuàng)新平臺(tái)。
蓮塘/香園圍口岸是實(shí)現(xiàn)深港兩地跨境貨運(yùn)，亦是“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”通關(guān)格局的重要基礎(chǔ)工程。
作為國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，中國散裂中子源已經(jīng)成為粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心與大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心建設(shè)的關(guān)鍵支撐平臺(tái)。
珠江之畔，粵港澳大灣區(qū)重大項(xiàng)目奏響發(fā)展強(qiáng)音！
看，南海之濱，點(diǎn)亮地球表面的這片區(qū)域就是粵港澳大灣區(qū)。
透過鏡頭共同領(lǐng)略粵港澳大灣區(qū)重大平臺(tái)的變化與發(fā)展。
廣州與港澳同飲一江水，嶺南文化一脈相承。
歷時(shí)523天建設(shè)，黃茅海跨海通道獅山隧道順利貫通。
貓道是懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺(tái)。
這就是前海，一片從來都不缺少奇跡的熱土。
2021年9月5日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》，為橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)勾勒藍(lán)圖。今日橫琴，成為鎂光燈下的焦點(diǎn)。
目前橫琴正在努力打造成為促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的新平臺(tái)。
深中通道作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，是廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴）、粵港澳大灣區(qū)之間的交通紐帶。
新橫琴口岸是“一國兩制”下粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則對(duì)接“軟聯(lián)通”的標(biāo)志性工程，也是粵澳往來的重要通道，對(duì)于珠澳乃至粵澳深度合作有著里程碑式的意義。
黃茅?？绾Ｍǖ雷鳛榛浉郯拇鬄硡^(qū)新的跨海工程，預(yù)計(jì)2024年建成通車。
港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程，是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，也是世界上最長的跨海大橋工程。
南沙大橋（原虎門二橋項(xiàng)目）位于珠江獅子洋之上，橫跨珠江東西兩岸，連接廣州、東莞兩地。大橋通車后，順德、番禺、南沙以及珠三角西岸其他地區(qū)往來珠三角東部城市更加便利，極大緩解了珠江口過江通道不足的壓力，為粵港澳大灣區(qū)城市互聯(lián)互通打通發(fā)展動(dòng)脈。
大灣區(qū)，大未來！1000架無人機(jī)廣州上演天幕光影秀。
深中通道被稱為世界級(jí)的超級(jí)工程，是粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐。
最美嶺南四月天，繁花似錦大灣區(qū)。
